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第二章:老船长的心事(上)

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    矿石装船的动作很快,这半年的出产量没有超过“本杰明”号的最大承载量,老船长杰森觉得很开心;这几年跑运输这一行的新船越来越多,而且承载量大多要超过一千六百万吨级的“本杰明”,老朋友的生意被这些新船抢走了不少。

    杰森做这一行已经快三十年了,几乎驾着本杰明号跑遍了整个帝国,人缘可以说是相当的好。当年他还年轻的时候,也曾经组成过属于自己的货船商队,在发展得最好的时候,他甚至有过垄断钼矿区所有矿石运输的打算。

    但是,就像太多故事中的主角一样,就在杰森的生意蒸蒸日上的时候,一系列的意外事件相继发生。

    在短短几年的时间里,他的船队先后经历了多次的意外,船只失事、货物丢失、船员遭遇意外......这些都还罢了,毕竟他依靠自己的人脉和银河帝国边疆大开发的机遇,收获倒也还不错。但在不久之后,一项很重要的技术革新几乎将他逼上了绝路。

    本来利润还算丰厚的运输行业,随着最新一代五千万吨级货船的研制成功,进入了低利润竞争的新时代。

    想到这里,老杰森本来很好的心情,又蒙上了一层阴霾;他叹了口气,走回了船长室,为自己倒上了一杯酒,慢慢地坐了下来。

    随着醇香的酒液,顺着喉咙慢慢滑下,带来一阵火热的暖意。他的思绪才又继续了下去......

    而科技的革新往往会呈现一点突破之后遍地开花的现象,随着千万吨级货船的突破,带来的是各类过去珍稀的矿产资源的普及和价格降低,同时也引发了一系列的科技突破。

    最重要的突破,应该就是改造人技术的平民化了。

    早在银河帝国还是一个星系级帝国的时候,为了发展壮大自身实力,帝国的第五代统治者——秦明大帝,就命令科技部和军部投入全力研发改造人技术。

    这个决定被后世的历史学家称为“秦明之兴”,被誉为和帝国正式成立并列的重大事件。

    理由很简单:原生于地球的人类实在是太脆弱了!!碳基、恒温、需要大量的水分和氧化反应来维系生存......在这个广袤的宇宙中,能够同时满足这些条件的环境实在是太少了。

    所以,在早期的太阳系时代,人类为了踏出地球而付出的代价简直可以用惊人两个字来形容;而且,在很长的一段时间里,人类太空探索的眼光主要集中在找寻有水的星球,再尝试对其进行改造,让它能够在一段时间的人工干预之下演化出能让人类生存


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